Seien wir ehrlich, was den Himmel angeht: Wenn er sich auf einem abgelegenen Pass in den Pyrenäen oder den San Juan Mountains in dieses ganz spezielle Dunkelgrau verfärbt, wissen Sie genau, was für ein Tag Ihnen bevorsteht.
Wenn Sie dann mit weichem Abenteuer-Gepäck unterwegs sind, das Ihnen lediglich „Wasserabweisung“ versprochen hat, macht sich wahrscheinlich schon die erste Panik breit. Sie fahren an den Wegrand, kramen ein paar flatternde, neonfarbene Nylon-Regenhüllen hervor und versuchen voller stiller Ergebenheit, sie über Ihre verschlammten Taschen zu spannen, bevor der Platzregen Ihre Elektronik ruiniert.
Oder vielleicht fahren Sie mit einem Gepäcksystem, das wasserdichte Innentaschen hat. Dann wissen Sie zwar, dass Ihre Wertsachen sicher und trocken bleiben – aber das Außenmaterial saugt sich komplett voll und bringt unnötiges Zusatzgewicht an Ihr Motorrad.
Das ist das Problem mit „wasserabweisender“ Ausrüstung: Wenn Sie nach Testberichten zu wasserdichten Soft-Panniers im Internet suchen, finden Sie etliche Marken, die behaupten, ihre Ausrüstung sei „wetterfest“.
Aber auf einer Langstrecken-Tour mit unvorhersehbarem Wetter bedeutet „wetterfest“ schlichtweg: „In spätestens einer Stunde läuft hier Wasser rein.“
Es sei denn, Sie fahren ausschließlich bei Schönwetter (kein Vorwurf an dieser Stelle – wir sind auch keine Riesen-Fans von sintflutartigen Regengüssen). Doch echte Motorrad-Abenteuer verlangen nach wasserdichten Softtaschen, die Wasserdichtigkeit als fundamentale Konstruktionseigenschaft verstehen – und nicht als etwas, das man erst im letzten Moment aus der Tasche kramt.
Deshalb haben wir die Schwachstellen bei all unseren Taschen, weichen Motorrad-Satteltaschen, Rucksäcken und Tankrucksäcken von vornherein komplett konstruktiv eliminiert.
Nähte vs. Schweißen: Warum bei unserem Abenteuer-Softgepäck nichts mit heißer Nadel gestrickt ist
Jetzt müssen wir kurz ein bisschen in die Welt der Nähte und Verbindungen abtauchen – aber bleiben Sie dran, es lohnt sich.
Wenn eine schwere Nähnadel durch eine Lage Nylon oder Cordura sticht, um zwei Stoffteile miteinander zu verbinden, hinterlässt sie hunderte mikroskopisch kleine Löcher.
Selbst wenn ein Hersteller diese Nähte von innen mit Tape abdichtet oder chemisch beschichtet (was die meisten tun), kämpft diese Schutzschicht ständig gegen extrem widrige Bedingungen. Im fabrikneuen Zustand mag das Gepäck Wasser noch problemlos abhalten. Aber rechnen Sie jetzt tausende Kilometer kontinuierliche Motorvibrationen, feinen Wüsten- oder Schotterstaub als Schleifmittel und den einen oder anderen unfreiwilligen Bodenkontakt hinzu: Schon fangen die getapten oder versiegelten Nähte an zu reißen, sich abzulösen und schlussendlich zu versagen.
Wir haben schon früh erkannt: Wenn eine Tasche wirklich wasserdicht sein soll, muss man aufhören, sie zu nähen.
Sehen Sie, das Softgepäck für Adventure-Bikes von Enduristan wird nicht zusammengenäht. Es wird verschweißt. Und wir kleben nicht einfach zwei Stoffbahnen aneinander – wir nutzen unser eigens entwickeltes 3-Lagen-Material.
Und so funktioniert das Ganze: Anstelle von Nähten setzen wir voll auf Hochfrequenz-Verschweißung – was im Grunde nur ein schickes Wort dafür ist, dass wir die Stoffe direkt miteinander verschmelzen. Anstatt Hitze zu nutzen, um das Material zu schmelzen (was es schwächen kann), nutzt die Hochfrequenz-Verschweißung eine Kombination aus einem elektromagnetischen Feld und enormem mechanischen Druck auf die Verbindungsstellen. Falls wir Sie hier schon verloren haben, ist hier die einfache Erklärung: Bei dieser Methode verbinden sich die Moleküle der Stoffe direkt miteinander.
Das Ergebnis ist nicht einfach eine bessere Naht – das Ergebnis ist, dass es schlichtweg gar keine Naht mehr gibt. In Laborversuchen ist eine korrekt durchgeführte HF-Schweißnaht tatsächlich belastbarer als der unberührte Stoff selbst. Und falls wir doch einmal irgendwo eine Nadel ansetzen müssen (wie etwa bei den Befestigungsriemen einer Tasche), verschweißen wir auf der Unterseite ein wasserdichtes Patch.
Keine Nadeln, keine Löcher, keine Fäden: absolut null Schlupflöcher für Wasser, Staub, Schnee und andere unerwünschte Gäste.
Die 3-Lagen-Anatomie (und null PVC)
Jeder, der schon einmal im Gelände unterwegs war, regelmäßig offroad fährt oder plant, damit anzufangen, kennt eine unausweichliche Wahrheit: Stürze gehören einfach dazu.
Hoffentlich meist nur Umfaller bei Schrittgeschwindigkeit oder ein übertrieben ehrgeiziges „Bremse-und-Schläfchen“-Szenario, nachdem man mit etwas mehr Ambition als Talent in eine Schotterkurve eingeritten ist. Aber seien wir ehrlich – das Abenteuer-Fahren bringt nun mal seine Risiken mit sich.
Die Haltbarkeit Ihrer Motorrad-Satteltaschen und -Gepäckstücke sollte jedoch keines dieser Risiken sein.
Deshalb haben wir entschieden, dass wirklich wasserdichte Soft-Panniers ein mehrstufiges Schutzsystem brauchen – und unser eigenes 3-Lagen-Material entwickelt, um den Elementen gemeinsam den Kampf anzusagen:
Das Exoskelett: Die Außenhülle
Was Sie an der Außenseite Ihrer Monsoon Evo-, Blizzard- oder Hailstorm-Satteltaschen sehen, ist eine extrem strapazierfähige Polymerschicht, die rein auf maximale Abriebfestigkeit ausgelegt ist. Wenn Ihr Motorrad auf losem Geröll wegrutscht, ist dies die Schicht, die die Hauptlast der Reibung abfängt und das innere Zentrum schützt.
Der Schild: Das mittlere Netzgewebe
Zwischen der Außenhülle und der Innenschicht haben wir ein dichtes 1000D-Nylon-Netzgewebe eingebettet. Es verstärkt die Reißfestigkeit und sorgt dafür, dass die Struktur der Taschen stabil bleibt (niemand möchte schließlich, dass seine Satteltaschen nach ein paar tausend Kilometern und zwei, drei Stürzen wie ein ausgebeulter, formloser Haufen Elend aussehen, oder?). Selbst wenn Sie auf den Trails regelmäßig fragwürdige Entscheidungen treffen und Ihre Soft-Panniers wie dehnbare Sporttaschen behandeln, in die viel zu viel hineingestopft wird – unsere Blizzards und Hailstorms verzeihen es Ihnen.
Der Kern: Die Innenbeschichtung
Schließlich haben wir eine vollkommen wasserdichte, knallrote Beschichtung hinzugefügt, die das Innere Ihrer Taschen komplett versiegelt. Die rote Farbe ist dabei nicht nur Spielerei: Wenn Sie in der Dämmerung auf einem dunklen, verregneten Trail nach einer schwarzen 10er-Nuss wühlen, reflektiert das rote Innenleben das verbleibende Licht – so finden Sie Ihr Werkzeug, ohne gleich die Beherrschung zu verlieren.
Das Gleiche gilt natürlich auch für unsere Sidekick,- Tornado- und Cyclone -Packtaschen.
Ein Wort zu Reißverschlüssen und Rollverschlüssen bei Softgepäck
Hier ist noch so ein Realitätscheck, den wir vor über zwei Jahrzehnten auf unseren ersten Abenteuerreisen immer und immer wieder erlebt haben: Eine Tasche kann das fortschrittlichste Material der Welt besitzen – doch Wasser und feiner Staub sind verschlagenes Pack. Deshalb halten wir uns bei unseren Sattel- und Packtaschen an den Klassiker: den Rollverschluss.
Wenn Sie die obere Öffnung drei- oder viermal einrollen und sichern, entsteht ein komplexes geometrisches Labyrinth, das weder ein tropischer Monsun noch der berüchtigte Fesh-Fesh-Staub überwinden kann. Wasser und Dreck schaffen es schlichtweg nicht, sich an den zusammengedrückten Falten vorbeizukämpfen – selbst dann nicht, wenn sie der Gischt des Vorderrads ausgesetzt sind oder beim Flussüberqueren komplett unter Wasser getaucht werden.
Für Bereiche, die einen schnellen Zugriff erfordern – wie unsere Tankrucksäcke, Hecktaschen und Zusatztaschen –, setzen wir auf extrem robuste Reißverschlüsse mit Lippendichtung, die Feuchtigkeit aussperren. Tankrucksäcke sind übrigens die einzigen Ausrüstungsgegenstände bei uns, bei denen wir Nähte verwenden. Um hier für eine extra Portion Schutz zu sorgen, haben wir eine Innenschicht mit einer wasserdichten Überlappung entwickelt (denken Sie nur daran, die inneren Ecken Ihres Sandstorm schön gerade zu halten – sonst könnte sich doch noch ein Tropfen vorbeimogeln).
Zu guter Letzt sind die Reißverschlüsse unserer Hurricane-Rucksäcke vollkommen wasserdicht. Genau deshalb müssen Sie sie vor der ersten Nutzung mit dem mitgelieferten Silikonfett einschmieren. Und ganz ehrlich: Nutzen Sie dieses Silikonfett ruhig häufig und großzügig – es sorgt dafür, dass der Reißverschluss nicht klemmt. Reißverschlusspflege steht vielleicht nicht gerade weit oben auf Ihrer Prioritätenliste, aber machen Sie es sich zur Gewohnheit, damit Ihre Reißverschlüsse ein Leben lang halten.
Anmerkung zu explodierenden Bierdosen und anderen Zwischenfällen
Schon mal eine Bierdose im Duffel-Bag oder in der Satteltasche explodieren gehabt? Tja, einem unserer Kunden ist genau das passiert: Nach einem kurzen Stopp im Supermarkt freute sich unser geschätzter Biker-Bruder auf dem Weg zum Campingplatz schon darauf, nach Feierabend ein kühles Blondes aufzumachen.
Nur blöd, dass sich die kühle Erfrischung während der Fahrt von selbst aufgemacht und den gesamten Inhalt der Tornado-Packtasche in eine hopfige Brühe verwandelt hatte.
Alles – bis auf eine einzige Sache: den Laptop.
Der war nämlich gut geschützt in einer gepolsterten Nomad-Tasche untergebracht.
Richtig gehört, wir sind tatsächlich so besessen davon, Dinge wasser- (und offenbar auch bier-)dicht zu machen: Neben all unseren Gepäckstücken, die Ihren weltlichen Habseligkeiten eine trockene Reise garantieren, haben wir auch eine feine Auswahl an Laptop-Taschenim Sortiment, die Ihre Elektronik schützen.
Auch wenn wir finden, dass „Entschuldigung, ich konnte das Projekt nicht fertigstellen, weil mein Laptop in Bier ertrunken ist“ eine absolut akzeptable Begründung gegenüber den Herrschaften bei Apple oder Dell wäre, seien wir ehrlich: Das Wissen, dass iPad oder Notebook sicher und trocken sind, während Sie da draußen gegen die Elemente kämpfen, sorgt einfach für ein beruhigendes Gefühl.
Nun sind unsere Nomad-Laptop-Taschen zwar nicht vollkommen wasserdicht, sondern wasserabweisend. An dieser Stelle mussten wir flexibel sein: Hätten wir sie absolut wasserdicht gebaut, hätten wir Kompromisse bei der Atmungsaktivität eingehen müssen. Und wir möchten schließlich nicht, dass Ihre Laptops in tropischem Klima langsam gar gekocht werden – was in einer komplett versiegelten Drei-Lagen-Umgebung passieren würde. Dennoch bieten sie soliden Schutz. Und falls Sie Pannen mit explodierten Bier-, Öl- oder Suppendosen von vornherein komplett vermeiden wollen, empfehlen wir Ihnen, Ihr Setup einfach um eine kleine Sidekick-Tascheoder einen Flaschenhalter zu erweitern.
Vergiss deine Ausrüstung. Fahr einfach los.
Auf unseren eigenen Reisen haben wir festgestellt: Die beste Ausrüstung war immer die, die man… überhaupt nicht bemerkt hat. Mit anderen Worten: Abenteuer-Satteltaschen, Packtaschen, Tankrucksäcke – eigentlich so gut wie Ihre gesamte Ausrüstung – sollten einfach nur ihren Job erledigen, während Sie sich voll und ganz auf den Trail vor Ihnen konzentrieren.
Sie sollten Ihr Gepäck nicht wie ein rohes Ei behandeln müssen – nicht ständig ausfransende Riemen nachziehen, Schwachstellen flicken, sich mit Schnallen herumärgern, die beim ersten Bodenkontakt zerbröseln, oder zusehen müssen, wie Ihre Reißverschlüsse schon in der zweiten Woche der Tour klemmen und auseinanderfallen. Und Sie sollten definitiv keine behelfsmäßigen Wasserschutz-Lösungen aus Müllbeuteln basteln oder Ihre GoreTex-Socken in einem tropischen Sturm als Zufluchtsort für Ihr Smartphone zweckentfremden müssen (wahre Begebenheit!).
Sehen Sie: Wenn Sie tief in die Kaninchenlöcher von Facebook-Gruppen abtauchen oder das Internet nach wasserdichten Soft-Panniers durchforsten, ist die wichtigste Kennzahl nicht auf einem schicken Datenblatt zu finden. Man findet sie meist auf einer einsamen Piste im Nirgendwo, wenn Ihr Motorrad in einem schlammigen Graben liegt und nach Benzin und klebrigem Lehm stinkt. Das ist der Moment, in dem Sie wirklich nicht feststellen wollen, dass Ihre Taschen im Inneren eine Schlammsuppen-Party feiern – oder dass sich die Regenhülle Ihres Rucksacks schon vor zwanzig Kilometern verabschiedet hat und seitdem ihr bestes Leben am Wegesrand genießt.
Ja, wir sind ungesund versessen auf gute Konstruktion – aber echte Ingenieurskunst, die auf echten Erfahrungen basiert, bedeutet schlicht: Ihre Ausrüstung macht ihren Job leise im Hintergrund.
Und Sie können sich voll und ganz auf Ihren konzentrieren: das Gummi unten zu halten und Ihr Abenteuer in vollen Zügen zu genießen, wo auch immer es Sie hinverschlägt.
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